在520这个特殊的日子里，小编试驾了一款特殊车型：没错，就是今天的主角全新东风本田思铂睿锐·混动。之所以特殊并不只是在这个时间点，更重要的是作为一位思铂睿车主，和自己的“小情人”在北京与上海之间进行一段真正意义上的爱情长跑。可是对于有“大法”之称的黑科技公司必须高标准严要求，我们要用一箱油跑完这个北京到上海的路程。
由于我们两个体重都比较轻，补充了45KG的铁片，这样可以确保所有挑战车队的负重一致。同时在全程高速+全程空调的情况下，我们最终挑战成功，网上车市成功将思铂睿锐·混动一箱油开到上海。其实不只是油耗上的惊喜，更值得称赞得是思铂睿锐·混动的动力性能真的有别于其他混合动力车型，也让我这个老车主好生羡慕呀。同时在NVH和底盘的整体质感上进一步保持了老款车型的优良传统，从动态表现上无懈可击。
思铂睿的汽油单动版本的车型凭借其运动化的造型，在外观这一大指标上就已经是同级别的翘楚水平，充满十足的运动感却又不轻浮张扬。而锐·混动版本车型更是进一步贯彻hybird，but sport的理念，在细节处增加的混动标识元素进一步提升了整车的科技感，同时流线型的车身进一步降低风阻减少油耗。
在内饰上，相对于我的第一代思铂睿在做工上一如既往的保持了思铂睿在华本田旗舰轿车的做工水平。在此基础上还增在了诸多实用的配置：例如电子挡把、电子手刹、一键启动等等，副驾驶老板键功能也很实用。这点不免让我这位老款车主心生妒意。同时空间更是实打实的提升，无论以何种姿势驾驶都能找到舒服的坐姿，日系轿车人机工程学上的领先优势在思铂睿锐·混动上进一步彰显.
本田一直以其出色的产品特性被车迷尊称为“本田大法”，既体现了本田车型出色的产品力特性，同时也是对本田科技的信赖。思铂睿锐·混动很明显继承了这两点，在思铂睿汽油车型上本以出色的产品力，辅以最新的i-MMD系统使得其成为运动型中级轿车的靠谱选择。
