在中国，相信除了哈弗H6，没人敢说自己是SUV里面的老大。自2011年8月第一辆哈弗H6新车下线以来，其已累计销售了200万部，是中国SUV品牌里当之为愧的龙头老大，就是放眼全球SUV，其也位居销量前四。
而上市5年多来，哈弗H6在47个月中是全国销量冠军，其最高时单月销量就超过了8万部，相信很多品牌一年的销量也够不上这个数。
也正是基于这样的光辉成就，哈弗H6被人们赞誉为“国民神车”，成了国内SUV市场最大的赢家（不知道会让多少品牌羡慕妒忌恨）。当然，也必然成了众多品牌私底下对标的头号“公敌”和急切想拿下的桥头堡。
如今，在一群追兵火力全开、不断冲锋的猛烈攻城下，哈弗H6也推出了自己的全新换代车型。新车与原款哈弗H6相比，有了全新的动力、全新的安全、全新的设计、全新的技术，升级换代之后，哈弗H6的综合实力再次固守了同级领先水平，不仅再次拉开了国内追赶者脚步，也全面超越了同级合资品牌车型性价比。
一周后的上海车展，全新一代哈弗H6将正式发布，为了体验新车的魅力，日前，小编在青岛抢先进行了试驾，想先行了解的朋友可以先睹为快了。
全新设计：演绎出了SUV新美学
哈弗H6此次全新升级换代，除了换装2.0T全新直喷涡轮增压发动机和应用了全新铠甲安全系统2大亮点之外，在外观、内饰、配置等方面也都有了全新变化。
从外观上看，全新哈弗H6并没有采用去年广州车展的概念车设计，而是更加接近现在H6 Coupe的样貌。整体而言，新车全系采用了极致简约的设计风格，看上去线条更加简洁，造型更加丰满，切面更加凌厉，展现出了划时代的经典美。
新车共推出了红、蓝标2种不同的外观设计，下面重点以小编试驾的蓝标版进行介绍。
全新哈弗H6蓝标版采用了最新的家族式六边形进气格栅，并与开眼角的大灯相连，横贯进气格栅的3道镀铬饰条中间的镂空设计，也让其看起来更显精致。
新车大灯与原款大灯相比也变得更加扁平犀利，小编试驾的低配车型前大灯采用了卤素光源，并加装了透镜，灯腔底部外缘，则加装有LED日间行车灯，并采用了灯带设计。
车身侧面，超高的腰线更加立体，再加上小轩窗的设计和小溜背的造型，让新车显得更加流畅和运动，而鲨鱼鳍天线和小尾翼的加持，也使新车更加动感。在银色的铝合金行李架的雕刻下，新车甚至还有一丝Coupe的味道。
新车外后视镜显得更加纤巧运动，并拉伸了与车身的距离，减小了A柱视觉盲区。同时，后视镜镜框上还集成了LED转向提示、盲区监测和迎宾照地灯等，伸手在后视镜下方，可以看到“HAVAL”迎宾字样。
全新哈弗H6蓝标版采用了19英寸铝合金轮毂，轮毂使用了复杂的双五幅对开花瓣造型，花瓣怒放，张力十足，花柱上则镶嵌着HAVAL标志性LOGO。与之匹配的是固铂Cooper Discoverer HTS轮胎，性能上主要强调静音和舒适性。轮胎规格235/55 R19。
车身侧面，有一个看不到地方值得夸赞，新车采用了全包覆车门，保证了下雨时进出车时的裤脚干净，设计贴心。
新车车尾造型比较简单，但却通过锐利的线条，营造出了鲜明的层次感。一条高亮镀铬饰条与左右尾灯灯腔内的白色灯带相连，将尾部分割成上下两个层面。
上部视觉效果看起来有些高挑，后风挡面积较小，有一种类似Coupe的味道。
下部宽厚硬朗的后杠上则加装有银灰色的防擦护板，左右双边共两出的尾排也是货真价实的，并非大多数车型那样的装饰品。
总体来说，此次推出的全新哈弗H6，与过去那种小修小补式的改款截然不同，新车在哈弗造型总监皮埃尔·勒克莱尔的手下，虽然延续了最新的家族式设计语言和元素，但这次全新升级换代，无疑开启了一个属于哈弗H6的新时代。
全新内饰：开启了哈弗H6新时代
如果说全新哈弗H6在外观上还有些保守，那么，进入车内后，你会发现新车内饰已有了颠覆性的改变。毫不夸张地说，如果没有车内那些HAVAL的标志性LOGO，你绝对会误以为这是国外的一款什么豪华车。
内饰设计上，新一代哈弗H6采用了简约雅致的设计语言，通过充满科幻感的弧面与曲线，打造了一个犹如外太空舱的“流体质感”舒适驾舱。
内饰用材及做工上，新车则将豪华与实用完美地融合在一起，内饰中大量运用了软性皮质包裹和亚光金属条装饰，从而提升了整体内饰的豪华感，就连门芯板内侧，都进行了软性皮质包裹和金属条装点，一开门就能感受到扑面而来的高级感。
中控台不仅采用了罕见的弧面造型，还采用了大角度的非对称设计，这一人机工程学设计，不仅便于驾驶员进行操作，而且整体视觉效果也非常时尚新颖。
中控台整体台面采用了软质搪塑工艺，摸上去都是满满的质感和爱意。台面横向贯穿左右的一体式空调出风口和内部镶嵌的镀铬风向导流板，显得也很豪华和大气，再辅以下部高档的IMD工艺和亚光银饰板，带给驾乘人员的都是满满的逼格与高级。
一体式空调出风口左部，则镶嵌着9英寸中控大屏，该屏采用了嵌入式和窄边设计，看起来不仅充满科技，也显得十分时尚精致。中控屏搭载了哈弗自主开发的智能互联应用系统，集成了你能想象到的几乎所有应用和功能，屏幕界面简洁清晰，操作起来的流畅度也让人欣喜。
中控屏下部，则是空调和音频控制区，琴键式物理控制按键和镀铬旋钮，本已十分精致，但在这方寸之间，哈弗还加入了凸显档次的钢琴烤漆点缀和拉丝铝分割包围，极尽奢华和质感。
空调控制区下部，是一键启动控制按键，与其他大多数车型设置在方向盘旁不同的是，全新哈弗H6的一键启动却设置在挡位区正前，方便驾驶员启动车辆后顺手就可以挂挡。
如果说全新哈弗H6的中控台充满时尚感和高档感，那么，新车的挡位控制区则充满着高级感和科幻感。
这个地方设计的十分新颖，挡位控制区处于一个弧度优雅的隆起内部，整个隆起就像被从上部侧向切开了一样，前部是一个设置有电源和USB接口的小储物舱，后部则是挡位区，远处端详，这个区域设计的酷似科幻电影中一个掀开了盖儿的太空舱。
全新哈弗H6采用了酷似飞机操纵杆的T型电子挡杆，而整个挡杆及“太空舱”开口处都采用了大量镀铬饰条包覆和钢琴烤漆装点，看起来颇具逼格和奢华感。
挡位区后部，科幻感还在延续。全新哈弗H6配备了BBA豪华品牌才有的多媒体控制旋钮，可代替触控实现对中控屏的操纵。旋钮采用了镀铬包覆，触感细腻尽显精致。
多媒体控制旋钮左边设置有自动驻车和电子手刹，右方则是普通、经济、运动三种驾驶模式的选择按键。值得一提的是，其中的电子手刹和模式菜单采用了方形提扣造型，设计十分新颖，营造出了一种超跑气息。
全新哈弗H6采用了四幅式方向盘，盘面集成了定速巡航、语音控制、驾驶模式选择等多种功能，并带有精致的换挡拨片，同时，方向盘采用了真皮包裹和打孔工艺处理，盘面四八点位置的凹槽也利于驾驶员把持，而盘面整体握持感也表现不错。
仪表盘方面，小编试驾的低配车型采用了传统的指针式仪表盘，但高配车型配置的是一块12.3英寸的高清全彩数字虚拟组合仪表盘，并拥有动感、时尚、经典三种主题模式，十分适合追求个性的年轻消费者。在同级别车型中，这一配备很是惊艳，完全可比肩BBA，显得格外“逆天”。
总体来说，全新哈弗H6的内饰与过去已截然不同，不管是别出心裁的弧面造型或极致奢华的电子档杆应用，亦或是亚光银或拉丝铝的大量应用，更或是软性皮质包裹或搪塑工艺的大量铺陈，其毫无疑问都处于国内领先水平，甚至还超越了合资品牌设计和配置水准。
全新尺寸：具有领先同级的驾乘空间
车身尺寸方面，全新哈弗H6的长宽高三维尺寸分别为4600×1860×1720mm，轴距2680mm，相比现款车型，车身宽度和高度都有了一定程度的提升。同时，设计师对车辆的驾乘空间，也进行了优化，使其拥有了更大的乘坐空间。
以身高180cm的模特为例，固定好驾驶座椅后，前排头部空间仍有2拳以上，并且模特还可以很随意地调整自己的驾驶坐姿。
不仅是前排空间，全新哈弗H6的后排空间也很优异，实拍中能感受到，其后排纵向空间明显比吉利博越要大的多。以身高185cm的模特为例，在保持原驾驶座椅位置不变的状况下，其后排头部空间仍有1拳以上，腿部空间则有2拳以上，坐在后排，模特可以轻松翘起二郎腿。
如果疲倦的话，模特还可以毫不费力地躺在后排座椅上。
值得一提的是，全新哈弗H6的前排驾驶座椅具有8向电动调节+腰部支撑功能，副驾驶座椅也具有4向电动调节功能，前后排座椅填充软硬适中，乘坐感受十分舒适。
后排坐垫长度也超过了50.5cm，对大腿能起到明显的支撑作用，并且，后排座椅靠背后仰角度还具有3挡调节功能，最大挡位时后仰角很大，便于长途奔袭时来个葛优躺，方便后排乘客自我放松。
同时，后排中央地板也十分平整，并带有中间安全头枕，为后排中央乘客营造了舒适的乘坐基础。
前排中央扶手后面，还设置有空调出风口，对后排乘客也比较照顾。
值得一提的是，全新哈弗H6还配备了智能防夹全景天窗，天窗长宽分别为1190mm、710mm，在这样级别的车型中配备这个尺寸的全景天窗，足够现实哈弗的诚意。
全新哈弗H6的储物空间也很丰富，全车设置有几十处储物格，方便乘客随手放置携带的小件物品。
全新哈弗H6的后备厢空间也表现优异，后备厢内部十分规整，右侧还分别设置有带网兜的储物格和氛围灯，后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后排座椅后，后备厢地板也比较平整，且最大进深可拓展至1740mm，最大容积可扩展至2000升，十分适合出行时放置大件行李物品。
全新技术：打造全方位主被动安全保护
全新哈弗H6同样拥有众多高科技装备，如12.3寸全彩数字虚拟仪表、智能全景天窗、人机交互系统、电子手刹+自动驻车、车机手机互联、双温区自动空调、语音识别功能、智能无钥匙进入+一键启动、方向盘转向助力+三种模式可调（轻便、舒适、运动）、主驾8向电动可调+副驾4向电动可调+主驾腰部支撑电动可调，这些丰富的科技配置，全面超越了合资同级车型。打造了更具品质感、更物超所值的实力派SUV。
但这些拥有全新技术的智能科技配置，还不是小编要介绍的重点。小编想说的是全新哈弗H6的安全配置，新车配备的全新铠甲安全系统，也是此次哈弗H6升级换代的一大亮点。
新车全新铠甲安全系统，包括一系列主被动安全配置和功能。
首先，全新哈弗H6的车身采用激光焊接技术，高强钢占比超过了65%，大幅度降低事故中车辆变形带来的伤害。
同时车身设计采用独具特色的“3DP”安全技术，从“乘员、行人、车辆”三个维度，全方位进行防护；在智能安防系统、智能电子驾驶辅助系统、儿童与行人保护等方面，新一代哈弗H6也是不留余力；全新哈弗H6配备了符合国际通用标准的ISO-FIX儿童座椅的固定装置，安装更便捷，固定更牢靠，全面保障儿童安全，彻底解除父母担忧；
在行人保护上，全新哈弗H6采用合理的吸能空间布局，增大行人与车辆内部硬点间距，减少行人碰撞后伤害。吸能式发动机罩与吸能式防撞梁的科学使用，能够有效吸收行人与车碰撞的能量，降低对行人头部及腿部伤害。
此外，全新哈弗H6全系标配了至关重要的博世第九代ESP车身稳定系统，HDC下坡辅助、HHC上坡辅助、车道偏离预警、并线辅助、倒车侧向警告、右前盲区可视、主动安全头枕等主被动安全配置也是一应俱全，轻松面对各种复杂路况。
另外，全新哈弗H6还配备了子围栏、车辆远程监控等智能安防系统，打造了固如金汤的防盗栅栏。
全新动力：2.0 GDIT+7DCT 开启“直喷芯时代”
此次哈弗H6全新升级换代，除了内饰等亮点之外，最大的不同是全系列装了2.0T全新缸内直喷发动机，这不仅扭转了原款哈弗H6动力偏弱的不利局面，也一举开启了哈弗H6“直喷芯时代”。
作为哈弗家族的战略车型，全新哈弗H6此次搭载的2.0 T发动机,采用了缸内直喷涡轮增压、双侧置平衡轴、充钠空心气门、双VVT可变气门正时等诸多领先技术。各项参数有了实质性的大幅度提升，其最大功率达到了145kW(197Ps)/5200rpm , 最大扭矩达到了315N.m/2000-3600rpm。（同时还有一款1.3T小排量增压发动机，最大功率102kW，最大扭矩235N·m，主打家用与经济性。本次试驾车型全部为2.0T车型。）
与之匹配的格特拉克7挡湿式双离合变速器与采埃孚电子挡杆，也具有散热性好、技术成熟、性能可靠等诸多优点，同时还具有齿比绵密、速比宽泛的优势，加速表现平顺自如，能合理利用发动机在不同转速下的动力输出, 传动效率高达95%，兼顾了动力输出与燃油经济性。
客观地说，此次哈弗H6全新升级换代，在同价位区间，已拥有了最强的动力组合，其145kW/315N.m的输出数据，在这样一台SUV上也表现抢眼。实际驾驶中，全新哈弗H6的驾乘品质也确实超出了预期。
首先是动力方面，此次试驾的2.0T+7DCT动力组合，虽然发动机稍稍偏向于平顺性调教，但毕竟有着2.0L的排量撑腰，动力毋庸置疑任何疲软。当然，作为一款带T的车型，全新哈弗H6也免不了会有极其短暂的涡轮迟滞，但之后的加速还是有着让人满意的表现，尤其是中后段加速表现十分优异，甚至能感受到明显的推背感。
在专业场地试驾中，全新哈弗H6在直线加速测试中，百公里加速最好成绩甚至不足10秒钟，表现十分优秀。而在高速路段上，全新哈弗H6的澎湃动力也能得到更充分的释放，试驾中，不经意间就能在瞬间跑到140km/h以上。而且，在格特拉克7DCT湿式变速器的配合下，加速平顺、超车轻盈自如。面对坡度较陡的山路时，全新哈弗H6也能够保证强劲持续的动力输出。
试驾中，由格特拉克提供的7速湿式双离合变速器，在换挡逻辑、换挡速度和顿挫感的抑制上也表现优异，其与发动机匹配度很高，响应速度十分积极，日常道路行驶时基本感觉不到顿挫感，整体表现令人满意，畅通路段上动力系统的衔接也没有什么瑕疵，与同级别对手相比优势十分明显。
全新哈弗H6采用了电子助力转向系统，并具有轻便、舒适、运动三种转向模式可选，实际体验中，转向力矩有一定差别，适合不同驾驶习惯的人员自由挑选。
底盘方面，全新哈弗H6采用了前麦弗逊和后双叉臂的悬架组合，调校上整体质感比原款车型有了明显的提升，首先是舒适性，这是最基本的诉求，而新车扎实的底盘兼顾了震动过滤及良好的支撑，达到了操控与舒适的完美平衡，在场地直线加速、S弯、U型路等体验项目中，全新哈弗H6都能轻松应对且让人觉得非常舒适。其次是底盘的厚重感也明显了很多，绝大多数振动都被隔绝在了地板之下，坐在车里感受不到多余的振动和冲击，让人感到底盘整体感很强，这种整而不颠的悬架在中国品牌里比较少见，让人感觉是更高一个级别的车型才会拥有的表现。
全新哈弗H6的NVH降噪也做的相当到位，试驾体验中能感觉到其对噪声的过滤效果很出色，就是在120km/h的高速状态下，也能将车外的风噪和胎噪控制在一个很低的水平。
就整体驾驶质感来说，全新哈弗H6给人提供了一个如同头等舱般的舒适环境和如同太空舱般的豪华体验。
编辑点评：作为一款“国民神车”，哈弗H6是顾客满意度、关注度最高的SUV，也是保值率最高的自主品牌车型，多年来经久不衰。
此次全新哈弗H6通过立体化品质升级后，同级最强的动力、同级独有的湿式7DCT变速器、电子挡杆、四轮通风制动盘、以及全新的安全防护系统等，使哈弗H6再度焕发光彩，并拥有了冲击月销10万、全球SUV单品销量冠军的强大实力。相信在“哈弗H6”这几个金字招牌和200万用户的背书下，一个新的传奇时代又将续写。
