近两年，10-20万价格区间的不少车型都开始给自己注入一些运动基因，希望以此博得年轻人的青睐。我们很容易联想到的一个购车场景，就是参加工作不久的年轻人想买一台风骚的运动型车，却被作为“出资方”的父母以“不实用”的名义打退。不过，如果这辆风骚的小车是一台suv，或许就比较容易纳入“出资方”的考虑范围了，尤其是这台小车还是以舒适耐用著称的丰田，一切就显得更合情理了。儿童节这天，我恰好有机会在北京的凯择赛道，体验到了一汽丰田的奕泽。对于喜欢玩儿的“大朋友”来说，没有什么比一场试驾更适合作为儿童节礼物了。
本次试驾的环节主要分为赛道科目和内场金卡纳，各类项目将整个活动环节安排得满满当当，当然也让我能更全面的了解到这款小车。
总结：
在赛道上开一台suv车型，听起来好像会感觉不那么纯粹。不过回到最开始的那个话题，一台真正的性能车或者“小钢炮”其实很难让人果断为它买单。奕泽的转向、悬架和尺寸其实都赋予了它非常不错的运动基因，即便是既有观念里最适合买菜的cvt变速箱，在传动形式和调校逻辑上，都在尽量往运动化的方向靠拢。更何况，市场上已经出现了不少它的改装套件，对于喜欢玩乐的“大朋友们”来说，奕泽在家用之余，完全可以给你带来一些惊喜。
