在现今的汽车市场上，一款能同时满足低于10万，空间大、安全配置高、驾乘舒适、电芯寿命长的纯电动紧凑车型是非常难得的。直到今年3月江淮iEV7L的曝光，它完美地充实了人们的需求。江淮作为国内较早研发新能源车型的企业之一，旗下推出的iEV系列车型在市场反中有着不错的反响，而今年更是推出了续航里程更长的江淮新能源iEV7L。它不再是一辆简单的、配置基础的纯电动车型，而是在功能以及实用性上都得到了增强，行驶中更加稳定舒适，据悉综合工况续航将达到302公里。

iEV7L是基于iEV7打造而来的，经典的轿车造型使得这款车十分的耐看，雕塑流线型的车身设计使得车子倍具现代感，视觉上设计使得车身长了不少。黑白双色的内饰造型，非常有现代层次感。车内空间更是达到了极致，比任何同级别车型的实用空间都要大。车型定位为紧凑型，但拥有4320mmx1710mmx1515mm（长宽高）的车身三围、2500mm的轴距。

如果说发动机是汽车的心脏，那么，底盘就是汽车的骨骼了。说到底盘，德系车大众是独树一帜的。一般的大众汽车无论跑高速还是乡村石路，底盘仍然扎实，操作感也能保持得非常好。江淮iEV7L的悬挂系统为前麦弗逊独立悬架与后扭力梁半独立悬挂，江淮与大众合作之后，实现了部分技术、生产线、资源共享。iEV7L的底盘正是由德国大众的专家精心调校，整体达到了大众的高水平，让整车在乘驾中更加的稳定舒适，行驶中更加的有质感。

自2018年以来，江淮汽车就开展了全车系的“安+”标准，大幅度、不计成本的使用各项安全配置，江淮iEV7L也不例外。iEV7L使用了江淮独创的五层次安全保障技术，在高强度的车身设计中配备ABS+EBD+刹车优先三重防护，TPMS智能轮胎压力监测系统。在电池安全方面，江淮沿用了国内领先电池包液冷恒温技术在iEV7L上，当然也有车辆电池智能维护，远程自检诊断功能在里面。江淮iEV7L让驾驶者与乘客有最安全的行车体验，远超同级别的安全配置让人充满安全感。

电池往往是纯电动车的最重要话题之一。要知道，磷酸铁锂电池的特点是循环寿命，可以达到2000次循环以上，寿命可达12年以上。充放电倍率高，有更大的充放电电流，安全性好。而iEV7L搭载的是首款突破190wh/kg量产磷酸铁锂电芯，国内最领先的磷酸铁锂电芯。官网给出的数据是60万KM超长寿命，按照正常2万公里每年的里程使用量，可以说这款电池足够整个汽车的使用生涯。江淮拥有国内最先进的车用电池维护技术——液冷恒温技术，可以使得电池性能永葆最佳状态。