60km等速续航一直是电动车厂家着力宣传的点，动不动就400km、500km甚至600km的续航也让考虑是否要选择电动车的人心里犯痒，然而这并不是它真实续航。成为车主后才发现宣传最大续航400km的电动车，真实续航还不到300km，出行前还得判断是否需要充电，本想买辆车方便生活，没成想却是请了一位“祖宗”。
所以在选择新能源车时一定要擦亮双眼不要被宣传的60km等速续航里程迷惑，60km等速续航里程是指电池完全蓄满电，在一个稳定的环境下以60km/h的时候跑的续航里程；NEDC续航里程是指蓄电池完全充满电，在市区和郊区不同的驾驶环境中跑出的续航里程，更接近真实续航。下面我们也列举了几个着重宣传60km等速续航的电动车，以供参考，大家选购时要注意。
广汽新能源Aion S
预售价14-16万
Aion S的首页宣传为630km超长续航，并没有关于NEDC续航510km的介绍。并且Aion S共有四个车款，分别是炫530、魅630、魅630 Max、魅630 Evo，510Km的综合续航也只有630车型才有，530车型续航应该要下探至400-420km左右了。
吉利帝豪GSe
补贴后指导价：11.98-14.58万
在吉利官网中我们可以看到它标出了等速续航里程为460km，并未给出NEDC续航里程，只有打开查看配置表后才能看到NEDC续航353km，与等速续航相差107km。
吉利帝豪EV系列
补贴后指导价：12.58-15.58万
在吉利网站中我们可看到帝豪EV450宣传的450km实力续航，其实就是等速续航里程，并且还使用等速续航里程的数值作为车款的名称，很容易让人觉得这车的实际续航里程就是450km，但实际要与它的NEDC续航里程相差50km。
此外还有2款帝豪EV350，NEDC续航300km ,等速续航里程350km。但在网站中并未看到有宣传，也可以理解，毕竟在现在300km续航的电动车已经一抓一大把了，即宣传了有谁会在意呢，它的存在也可能只是为了拉低帝豪EV入门车型指导价吧。
比亚迪元EV
补贴后指导价：7.99-9.99万
元EV360也是使用等速续航里程命名的，并且该车在首页标注即为续航里程360km，但是这个数据并未NEDC续航里程。
元EV535
预售价：11-14万
目前比亚迪元EV535还未上市，官方宣传续航里程为535km，毋庸置疑的这肯是等速续航里程，NEDC综合续航里程并未公布，根据之前的新闻判断，比亚迪元EV535的NEDC综合续航可能在410km左右，与535km相差125Km。
秦Pro EV
补贴后指导价：16.99-29.99万
秦Pro EV并未提供NEDC综合续航，其首页标注显示有500km纯电超长续航，不过参考秦EV450话，秦Pro EV NEDC综合续航大概在450km左右。
荣威Marvel X
补贴后指导价：26.88-30.88万
荣威Marvel X首页标注显示有500公里最大续航，只有点进配置页面才会看到NEDC综合工况续航里程。
根据不同的车款续航里程也有不同，其中后驱版的续航里程为403km，全驱（四驱）版的续航里程仅为370km，这样一上下对比，续航里程差出去100多公里。
北汽新能源EX5
补贴后指导价：16.99-19.99万
同别家一样，EX5在首页的标注也为520km长续航，只有打开车型配置或者下拉到页面底部才能看到工况续航415公里，等速续航最高520km的字样。
新特DEV1
补贴后指导价：7.19-7.79万
在新特官网中没有找到任何有关NEDC续航里程的数据，仅标注了最长续航350km，我们通过相关渠道得到其NEDC续航为305km，两个数据相差也不是很多，但是305km这个数据放现在已经不起眼了。
小鹏G3
补贴后指导价：15.58-19.98万
这是小鹏汽车官网上的数据，仅标注了等速续航里程数据，仅在打开配置表中才能看到NEDC续航数据。
在里程计算器中，演示了多种因素对续航里程的影响，车辆的行驶速度、车外温度、空调的开闭以及轮毂的尺寸都会对车辆的续航产生影响，但是这里标注的依然是等速续航里程。
在模拟器中设置行驶速度设置为120km/h、车位温度零下10度，轮毂选装为19英寸，此时显示的等速续航里程仅为164km，可能实际也就100公里吧。虽然这个数据也是参考，但是如果您在北方生活，您冬天会选择开这辆车吗？
To有意向选购电动车的朋友：在选购新能源车时，一定要注意厂家宣传的续航里程是否为NEDC续航里程，也要根据自己的实际用车环境、用车的频次对续航里程有一个合理的预估，如果您想了解某一款电动车的续航里程，请打开易车APP，我们只显示NEDC续航里程。下面为本次列举的车型NEDC续航和等速续航的差值，差值竟然最高能到185km。
