对于一汽-大众而言，轿车领域可以算是他们生存之道、立足之本。例如：紧凑型轿车速腾、中型轿车迈腾以及COUPE车型CC，绝对算是同级别的标杆之一。不过，伴随着今年7月份T-ROC探歌的上市，标志着专注轿车领域27年的一汽-大众，开始全面发力SUV。而作为一汽-大众的首款高端中型SUV，TAYRON探岳的到来，则正式开启了一汽-大众的SUV时代。
外观方面，新车采用家族式外观设计，前脸和探歌类似。大灯组和格栅下部并未完全平齐而是向下凸出一部分，内部采用铠甲式纹路，上下两镀铬条点缀并延伸到大灯组内壁。车身侧面的比例协调，而D柱的设计也让尾部更加圆润，具有掀背钢炮的风格。
内饰方面，探岳采用了最新家族式设计语言，采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计以及将MIB屏幕上移，空调出风口下置的布局。配置上，探岳配备了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表盘、Dynaudio音响、大尺寸全景天窗以及多达24处十色可调内饰氛围灯，可根据用户个性化需求进行亮度调节。
动力方面，探岳共有EA211 1.4T （110kW）、EA888 2.0T （162kW）和EA888 2.0T （137kW）三种动力选择。传动系统方面，EA211 1.4T车型采用DQ381的7速湿式双离合变速箱，EA888 2.0T车型采用DQ500的7速湿式双离合变速箱。
写在最后：
探岳将于10月22日正式上市，除了普通版车型外，探岳还将推出R-LINE版本。未来还会衍生出PHEV和COUPE版本。探岳是一汽-大众SUV战略布局的重要棋子，伴随着国内消费结构升级，消费者对于空间以及科技化、智能化的需求提升，中型SUV这个细分市场已经取代紧凑型SUV一跃成为国内最火爆的细分市场。对于探岳而言，虽然作为后来者，但绝不缺乏竞争对手，所以未来探岳上市后，一个合适的价格一定程度上将决定探岳未来的市场表现。
