8月21日，长安新CS75“智者·自在四方”星际穿越在内蒙古自治区乌兰察布市举行，这是新CS75上市后的一次大规模试驾活动，旨在展现这款“智慧SUV”的过人品性。活动上，长安官方还新增上市了新CS75 智惠型手动/自动两款车型，其售价分别下探至10.18万元和11.58万元。
长安CS75上市以来，销量一直不错，成为广受市场认可的一款车型。此次焕新升级，更是赋予了新车极高的性价比。那么，这款挟裹“豪华驾舱”“智慧SUV”美名强势来袭的新车，究竟又带来了哪些新意？日前，小编试驾了长安新CS75。
外观微调整 更显时尚与年轻
外观上，长安新CS75对部分细节进行了调整，新车相较老款车型的沉稳与硬朗，趋向于时尚和年轻。
新车采用了全新样式的大嘴式进气格栅，内部则由5辐镀铬饰条及钢琴烤漆大肆渲染，相比老款那个粗壮的横贯式中网，将长安最新的家族设计元素作了淋漓尽致的展现。
侧面造型则基本延续了老款设计，上扬的腰线贯穿至车尾，突显了新车矫健的身材与蓄势待发的力量感。而外凸的轮拱以及下裙动感的镀铬包边套件，则妆点出了不错的行驶质感。
双色设计的多辐式铝合金轮毂，造型也比老款车型更加精致，轮胎匹配的是横滨YOKOHAMA GEOLANDAR系列，规格225/55 R17。
新CS75车尾同样靓丽，采用了贯穿式尾灯设计，LED光导纤维的应用以及外缘的熏黑处理，让它的质感非常细腻，当然也令车尾的视觉效果更加舒展和炫丽。而双边单出的尾排布局，也使新车更显运动。
内饰划时代 颇显豪华和轻奢
内饰上，新CS75跟同样运用了长安最新的家族化设计语言，新车豪华驾舱设计，相对老款有了划时代的提升，称得上豪华和轻奢。
中控台一改对称式设计升级为更具设计感的横向“T”型布局，各功能分区也由大量的触控式按键取代了老款的机械式按键，设计非常时尚前卫，有着不错的科技感。中控层次也很分明，中间采用了皮质包覆，并辅以温馨的7色氛围灯和音乐律动功能，以及精致的双色缝线，看起来很高级。
中控屏样子十分新颖，采用了横置悬浮式设计，尺寸也升级到10.25英寸，集成的功能更是丰富，搭载了inCall智能车载互联系统，支持多点触控，同时面向驾驶员倾斜7.2°，在强光下几乎感受不到反光，科技感明显提升。
全液晶仪表盘同为10.25英寸，尺寸也超大，同时还支持双屏智能互动，能将中控屏导航、行车状态、多媒体等信息投射其中，逼格很高。同时，该屏还支持三种驾驶模式下的主题风格同步切换，让驾驶更具乐趣。
新车还采用了跑车式平底方向盘，更显年轻活力，样式类似宝马7系，方向盘采用了真皮包裹和打孔工艺，辅以镀铬饰板和多功能区域的哑光按键，有着不错的品质感。值得一提的是，驾驶员还可一键开启ACC自适应巡航功能，十分方便。
座椅方面，新CS75配备了超纤皮革座椅，辅以单双缝线交替缝制，方寸之间也尽显品位。
新车还配有主副驾座椅电动调节、前排座椅加热和通风功能，主驾座椅还具有2挡记忆功能，进一步提升了整体豪华感。
空间很宽裕 全景天窗很靓丽
车身尺寸上，新CS75长宽高分别为4650mm、1850mm、1705mm，轴距2700mm，也与老款车型保持一致。
乘坐体验上，身高170cm的体验者坐在前排，座椅调至最低状态下，头部距车顶尚有1拳空间，表现不俗。
保持前排座椅位置不变，同一体验者移至后排，头部则有1拳1指空间，腿部则有2拳1指空间。
值得一提的是，新CS75还搭载了知名品牌伟巴斯特智能星空全景天窗，尺寸840mm×1335mm，采光面积达到1.12平米，宽阔视野尽揽盛景，提升了乘坐通透性。
更值得一提的是，其全景天窗不仅可通过常规的按键操控，还可以通过语音指令打开或关闭，同时，该天窗还支持雨量感应自动关闭功能，显得非常高级和智能。
装载能力上，新CS75的行李厢容积常规状态下为520L，按4/6比例放倒后排座椅后，行李厢容积可扩展至1490L，且其地板也比较平整，足以满足一应出行需求。
配置大飞跃 可谓奢侈和迭代
配置方面，新CS75也十分越级。像APA全自动泊车、ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、LDW车道偏离预警、LCDA智能并线辅助（带追尾&开门预警）、360全景泊车系统、环视行车记录系统等等，其丰富程度称得上奢侈。
像长安新CS75的APA 4.0代客泊车系统，采用了法国法雷奥泊车系统，全程无需驾乘者操作车辆，通过12颗超声波雷达精准探测，可实现一键泊车。该系统还有一个厉害之处，也可用遥控钥匙将车辆驶入或泊出。在遇到障碍物时，汽车会自动转向、前进、倒退，真正实现自动泊车，自信停泊。
此次试驾，长安新CS75的360°AVM全景泊车系统还接受了蒙窗挑战，其配备4个100万像素摄像头，3D投射360°全景视野，让驾乘者以上帝视角，将车辆四周景象尽收眼底，即使不从车窗及后视镜了解车况，也能从容征服障碍，从容泊车。
智能系统方面，其配备了in Call 智能车载互联系统，只需说出“小安、你好”即可唤醒语音系统，互联体验更便捷，为旅途增添乐趣。
同时，该系统还进行了多项升级，其全系标配的10.25英寸高清彩色液晶触控屏，搭载了升级版的inCall智能车载互联系统，且能与同是10.25英寸的液晶仪表盘，实现双屏智能互动。
试驾体验中，通过“三指左滑”中控屏，即可将中控大屏里的导航、音乐、电话等信息飞屏投射到仪表盘上，方便驾驶员查看操控，极大地提升了行车安全性。
动力更充沛 全速自适应很实用
动力方面，新CS75搭载了长安自主研发的中国芯——全新蓝鲸280T（1.5T）直喷增压发动机，相比老款动力，功率上提升了6kW，扭矩也增大了30N.m，
其最大功率131kW，最大扭矩265N·m。
从动力参数上看，这台1.5T涡轮增压发动机的动力表现还是比较优秀的。试驾体验中，其油门初段比较灵敏，轻踩油门即可实现轻松起步，而得益于搭载的低惯量涡轮，新车在1450rpm即可爆发出265N·m的峰值扭矩，低扭表现非常出色。
新车中后段提速也很轻快，动力储备比较充沛，不仅能满足多用途家庭用车需求，就是面对繁复的路况，新车表现也不含糊。
据工程人员介绍，该发动机不乏很多黑科技，其最关键的技术是搭载了德尔福原装高压共轨直喷系统，拥有200bar高压5次喷射、增强脉冲涡轮增压、DVVT+扫气等先进技术集成，实现了更高的燃烧效率，在提升动力性能的同时，也进一步优化了它的油耗，官方给出的综合工况油耗为6.5L/100km。
与发动机匹配的是爱信第三代6AT手自一体变速器。该变速器采用了更大的液力变矩器减振行程，可实现怠速启停、更低转速的锁止功能，从三档开始即闭锁控制，减少了动力损失，其拥有的滑摩技术，也使换挡更加快速和平顺，提升了乘坐舒适性。
底盘方面，新CS75采用的是前麦弗逊独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。并且采用了众多豪华品牌才会配备的天纳克MTV-CL减震器阀系，令行车更加舒适和平顺。同时，新车还新增了后稳定杆，并创新设计了横向稳定杆及后螺旋弹簧结构，再加上长安汽车沉淀多年的调校技术，让其面对颠覆、破损路面行驶时路感更柔和协调，表现出了极高的完整性和舒适性。
试驾中，小编还在高速公路上专门体验了新CS75聪颖与智慧的ACC全速自适应巡航系统。
新CS75的ACC全速自适应巡航系统，采用博世新一代中距离雷达MRR evo14探测前方车辆，通过EMS和ESP实现控速，使行驶更加平稳准确。该系统还带有停走功能，试驾中，长安新CS75跟随前车行驶轨迹，可实现加速、刹车自动切换，让驾乘者的驾驭体验更加舒适便捷。
新CS75的ACC全速自适应巡航工作速度范围0-150 km/h，也超越同级，率先实现了从0 km/h起步。而低速巡航，则解锁了城市拥堵，让驾驶者尽享从容出行。高速巡航，则解放了右脚，让驾驶者尽享驰骋快感。
同时，区别于其他同级别车型，新CS75的ACC全速自适应巡航系统还创新性地实现了语音控制车速功能，只需一声“小安，你好”并报上车速，即可完成巡航车速设定。智慧驾控，更显从容。
编辑点评：长安CS75上市以来，销量一直不错，成为广受认可的一款车型。而长安新CS75的推出，不仅更加洋气、精致，在智能互联和智能操控方面，更是引领了时代先进科技，特别是ACC全速自适应巡航系统和APA4.0全自动泊车系统的黑科技加持，让新CS75更是拥有了攻城拔寨、战无不胜的克敌利器。
