初见测试车
宝骏530于今年3月份正式上市，关于车辆的各个方面我们在多次的实拍、体验、试驾文章中已经介绍的相当全面了。因此呢，既然是长测，我就从我个人角度来和大家聊聊，这其中会夹杂不少个人喜好与习惯。
宝骏530的外观设计被定义为“型鲨”，我对这样的名词不太感冒。在我看来，审美是各异的，跟找女朋友差不多，如果看对眼了，用“你是风，你是光，你是唯一的神话”形容不过分；若不喜欢，谁都是路人甲。当然了，碍于资金等等（可能主要是资金）客观条件，“神话”不一定能提回家，就好像你女朋友跟你卧室海报中的女孩往往不能是一个人一样。宝骏530对我来说不是“神话”级的，但依旧属于我喜欢的一类。
宝骏530的外观设计是从宝骏510上移植并改进的，它一改宝骏以往中庸稳重的风格，其配备的分体式大灯、犀利的日间行车灯（转向灯）等都使车辆更显前卫、运动，整体设计在个性与大众审美中拥有着恰到好处的平衡，迎合了年轻人以及我这种“人老心不老”的用户喜好。那么，无论哪年生人都只愿意过18岁生日的你，和我的看法是否相同呢？
内饰以及细节体验
宝骏530的内饰同样采用了近似510的家族式设计，规整的区域划分与造型容易让人产生亲近感。中控台、前门内衬板部分位置采用皮革材质包裹，用料水平属于这个级别中应有的水平。以下我连看带摸的为大家介绍下整体感受。
油耗记录
我的日常用车主要为上下班、工作用车以及周末的家庭出行，上下班行程主要为拥堵路段，而工作用车、周末出行一般都是城市快速路，驾乘人员包含1-4人。当下用车时间正值夏季，大部分出行都开启了空调冷风，由于新车还开了窗户。目前实测油耗为12L/100km，对于这辆整备质量1.5吨的紧凑型SUV来说，油耗表现偏高。提车时是近乎零公里全新车，目前在磨合期，预计未来油耗可能会降低，我们持续关注。
