在如今20万左右的中级合资车型中，能够以运动豪华为卖点的以并不多见，马自达阿特兹虽运动性一直备受好评不过后排空间和豪华型一直是它的痛点，但这次给大家带来的别克君威GS将运动与豪华做出了更好的平衡，同时9AT变速箱更有利于油耗的表现。
作为君威车系风格、性能的代表，全新一代君威GS采用了更醒目的个性化专属设计，并搭载全新的FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动液力减振系统、Brembo?高性能四活塞前制动卡钳、AGR认证一体式运动座椅等GS专属配置。
君威GS赛道体验：
昂科威场地越野体验：
总结：
经过了一天的体验，君威GS和昂科威两款车都给我留下了不错的印象，君威GS在S弯儿体验环节表现出很强的运动性和操控，尤其是9AT变速箱的表现非常值得点赞，升降当反应迅速且非常平顺，昂科威在越野场地环节中也能轻松通过各个障碍，像上坡辅助和陡坡缓降等电子辅助系统也非常好用。
