过目不忘的视觉冲击，突出了它在设计上的别出心裁。前所未有的命名方式，也代表了它与众不同的家族地位。
不同于奇瑞品牌旗下现有的瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5、瑞虎5X和瑞虎7，定位于小型及紧凑型SUV的它们，全部以奇数命名。而瑞虎8的出现，即为奇瑞瑞虎首款运用偶数来命名的SUV车型，也是第一款定位于中型SUV的7座车。（提供5座版本）
瑞虎8是基于T1X模块化平台打造而来的中型SUV，家族成员里的紧凑型SUV瑞虎5x与瑞虎7也均是出自于该平台。据官方称，瑞虎8的车身还采用了轻量化技术，用以更好地提升燃油经济性。
秉承“Life in Motion”（生•动）设计理念，瑞虎8采用“虎踞”前脸的家族式设计，进气格栅采用了大面积的黑色网状排列，营造出十足的厚重感。两侧的进气口还融入了LED日间行车灯，并由一根粗大的镀铬条进行贯穿，进一步凸显了时尚与威猛感。
车身侧面，三条凌厉的腰线简洁明快，平直的勾勒加上见锋见角的弧度，营造出十足的力量感和大气稳重的视觉效果。
中国古代建筑木质窗格中的回纹式造型，是此款LED尾灯的灵感来源，点睛之笔的设计，大大提升了瑞虎8尾部的整体质感。
拥有4700×1860×1746mm三围尺寸的瑞虎8，轴距达到了2710mm。车内采用“2+3+2”的多功能座椅布局，第二排座椅可前后自由滑动达260mm，且靠背角度可调。
放倒后两排座椅，最大可扩展到1930L的超大行李厢空间，足可以应对日常家用的各种装载需求。而车内44个人性化的储物空间，更是彰显了瑞虎8人体工程学方面的关怀。
内饰的配色以充满运动气息且实用至上的灰黑色为主，局部采用亮银镀铬装饰及浅灰色缝线作为点缀，配以悦眼静谧LED蓝色氛围灯，整体风格大气稳重。
配置方面，瑞虎8将会根据车型的不同提供电子驻车、电子手刹、一键启动、并将奇瑞自主研发的全新一代智云行车系统融入到9英寸视网膜级高清电容屏中。
三辐式方向盘握感出色，多功能按键的位置和阻尼触感设计考究。对标2018版C-NCAP五星标准打造的瑞虎8，同时还采用了领先同级的NVH、AUTO双区自动空调、主动式AQS空气净化系统等智能科技配置，在安全、环保与健康等方面的表现更出色。
宽大的贝壳式座椅更加贴合人体，而车内配备了4个USB接口，也方便了驾乘人员的各种移动设备的充电与使用。
可前后滑动的前排中央扶手，能够给予前排驾乘者恰到好处的肘部支撑，提升了舒适性，是长途驾车的好伴侣。
得益于模块化平台技术的应用，瑞虎8共享了平台现有技术，底盘采用了前麦弗逊式独立+后多连杆式独立的悬架结构。与瑞虎7相同的1.5T发动机+6挡手动/6DCT的动力总成也是瑞虎8的芯脏。最大功率为108kW、峰值扭矩为210Nm。据工信部的申报信息显示，该车综合油耗为百公里7.1L。
据悉，瑞虎8将在4月底开幕的北京车展上正式上市，今年也恰逢奇瑞汽车的20岁生日。作为奇瑞品牌家族中的新旗舰，我们期待着高颜值且内外兼修的瑞虎8能够带给我们一个满意的价格。
