11月9日，全新荣威360 PLUS正式上市，这次共推出1.5L/1.4T两种排量共6款车型，官方指导价7.79-12.99万元。新车的外观有非常大的提升，此外，配置也有大幅提高。全系配备了LED日间行车灯、8英寸液晶大屏、倒车影像等配置。
之前，我们已经对这款车的静态部分进行了解析，下面我们就具体讲讲驾驶感受。荣威360 PLUS版本对动力系统进行了小幅的升级，动力数据更强，行驶方面，噪音控制更好了。
荣威360PLUS采用上汽“蓝芯”动力，搭载1.5L DVVT高效能发动机，匹配SSG五速手动变速箱/Multi-Mode智控手自一体变速箱，最大功率109马力，最大扭矩135Nm，百公里综合油耗5.7L。除了这款发动机外，荣威360PLU还搭载一款1.4T发动机，最大功率156马力，最大扭矩235牛米。
此时，随着速度的提升，换挡的衔接感受比较顺，进入高转速区间后，动力输出进入一个相对的平乏期，此时踩下油门，并不会有特别明显的加速感受。
此时，发动机的噪音更加明显一些，但还是在可以忍受的范围内，路噪和风噪比较小，这方面荣威360处理的非常到位。
在盘桥过弯时，悬架支撑也非常好，但车头的转向灵敏度相对迟钝一些，车头有些轻微的转向不足，这方面还需要进一步调教，让车辆的操控性进一步提升些。
外观设计上，荣威360PLUS与荣威i6一脉相承，采用荣威家族最新的设计风格，前格栅尺寸有所加大，内部梯形的断面结构将格栅塑造得更立体。前脸的“剑眉”大灯运用矩阵式设计，彰显出品质感和科技感。从车尾看，新车延续了现款车型的尾部造型，同时灯组内部和下包围的细节处理更精益求精。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4579/1804/1490mm，轴距为2660mm，与现款车型完全保持一致。
外观设计上，荣威360PLUS与荣威i6一脉相承，采用荣威家族最新的设计风格，前格栅尺寸有所加大，内部梯形的断面结构将格栅塑造得更立体。前脸的“剑眉”大灯运用矩阵式设计，彰显出品质感和科技感。从车尾看，新车延续了现款车型的尾部造型，同时灯组内部和下包围的细节处理更精益求精。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4579/1804/1490mm，轴距为2660mm，与现款车型完全保持一致。
内饰设计上，新款荣威360PLUS的中控台区域与荣威i6的设计同样十分相近。中控台更具层次感，并融入全新木锦装饰件。此外，荣威360PLUS的配置全面升级，全系标配皮质座椅、8英寸多媒体显示屏、大灯自动点亮、LED日间行车灯等。
总结：
新款荣威360PLUS从内到外进行了品质和配置的提升，尤其是外观设计，更加成熟，内饰部分，诸多细节采用了全新的家族设计，配置进一步丰富，例如全系标配的16寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、8英寸液晶屏。驾驶方面，相比上一代变化并不是特别明显，发动机进一步调校后，在燃油经济性以及动力方面都有更好的改善。这款车总体而言，相比老款有了很大的提升。
