在大多数人眼里，皮卡车型多为干脏活、干累活的老黄牛，外观硬派粗犷，内饰做工简约，再加上一个巨大的货厢，一副典型的农用车形象。即便是高端领域的皮卡车型，诸如福特F-150猛禽、丰田坦途，也与同价位的乘用车做工细致程度相距甚远。但它们之所以能生存下来甚至大卖，必有其无可比拟的优势。
拥有百年历史的五十铃汽车，在制造皮卡车型方面更是得心应手。皮实耐用、装载能力强也是它们造车的一贯作风。但在2014年第一台D-MAX下线后，五十铃吹响了制造皮卡不仅局限于拉货用途的号角，而是让其兼备越野撒欢和干活拉货的属性，为热爱越野改装的车迷提供了一个非常特别的购车选择。
随着皮卡车型在国内市场政策的不断放开，多个车企均陆续推出旗下全新皮卡。低端皮卡主打“干脏活”，高端皮卡主打“越野”，而D-MAX则兼顾这两个属性。全新3.0T车型在配置上相比自身其他车型有了质的飞跃，但究竟能否大卖，还需要看8月中旬上市时它的售价了。
