在今年的米其林设计挑战赛上，艺术家Serdar Soyal展示了其设计的捷豹SS-107勒芒概念赛车，该车设想将于2030年参加勒芒24小时耐力赛，同时也是为了庆祝该赛事成立107周年。
捷豹曾在勒芒24小时耐力赛上有着辉煌的历史。1990年,XJR-12赛车为捷豹赢得了勒芒24小时耐力赛冠军。而在1993年,捷豹共派出三辆XJ220C参加勒芒赛事，虽然有两辆车由于故障和碰撞退赛，但由大卫·布拉伯汉姆和大卫·库尔特哈德驾驶的赛车领先GT组所有对手两圈以上率先冲线，获得GT组冠军。但在一个月后，ACO(勒芒赛车管理机构)以XJ220C未佩戴三元催化器为理由，剥夺了XJ220C GT组的冠军头衔。
捷豹SS-107概念车在外观设计上非常激进，但在一些造型设计上，则依旧延续了XJ220的设计风格，这也是对这款传奇车型的致敬。
这款概念车设想在2030年，勒芒24小时耐力赛的赛车动力均采用纯电动，因此捷豹SS-107将会搭载四个电动机，单次充电的最大续航里程为1065公里，并可实现在进维修站更换轮胎的同时，更换电池组。预计该车的最高时速将达到465公里/小时。
