瞬间点燃你的驾驭渴望,型格e:HEV不愧为电驱混动性能王

作为优秀的合资车企,广汽本田凭借出众的技术积累以及敏锐的市场嗅觉,稳站国内汽车市场的第一梯队。从该品牌近几年的动作我们可以明显看出,它加快了旗下混动和纯电动车型的发布速度,其中在今年上半年,率先推出的e:NP1极湃1向外界彰显了其电动化的决心,与此同时,该品牌也并未忘记完成混动产品的覆盖。这不,搭载第四代i-MMD混动系统的型格e:HEV已经来到了我们的身边!

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毫无疑问,型格e:HEV是一款极具看点的车型,该车实现了全新混动系统和Honda Architecture新架构的高度融合,兼顾高性能与低油耗,化身为电驱混动性能王。同时,该车还在燃油版本的基础上实现了功能配置的跃迁,为消费者带来独具一格的高价值享受。今天就让我们借着实地试驾的机会,和大家详细聊一聊这款车型。

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越级驾控,兼顾性能与经济

开门见山,我们首先来看一看型格e:HEV的实际性能表现究竟如何。型格e:HEV搭载第四代i-MMD混动系统,众所周知,i-MMD混动系统打磨自F1赛车场技术经验,其中集合了本田20多年的混动技术精华,如今这套系统已经进化到第四代,整体进行了全面的提升。其中全新的2.0L阿特金森自吸发动机拥有大量先进技术,例如缸内直喷技术,350Bar高压多段喷射等,热效率可以达到全球顶尖的41%,超高压缩比以及超高热效率,让这套混动系统兼顾性能以及经济性。

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从具体的数据来看,全新2.0L缸内直喷发动机的最大输出功率为105千瓦,峰值扭矩182牛米,其中扭矩输出可以媲美3.0L V6发动机,这意味着该车拥有极快的动力响应,推背感说来就来,瞬时爆发能够秒杀同级车型,可以给予年轻人渴望的速度与激情。

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系统由全新2.0L缸内直喷发动机+发电机组成,该系统往往应用于中大级别车型。超高压缩比以及超高热效率,让这套混动系统兼顾性能以及经济性表现。在性能强悍的同时,第四代i-MMD混动系统也可以做到让车辆跑得更远,其中该系统升级了智能动力控制单元CPU和智能动力电池单元IPU,实现了电池组的优化扩容,体积更小的同时电池能量密度更高。这使得车辆拥有更长的续航里程和更低的油耗,其中型格e:HEV的百公里综合油耗水平低至4.39升,满油状态下拥有1000公里的超长续航。

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在实际驾驶过程中,该款车型也带给了我们很大惊喜,在EV模式下,它的起步平顺且畅快,经过改良升级之后的E-CVT变速箱使车身更加轻量化的同时又提升了系统的工作效率,减震效果也明显优化。全力踩下油门之后,我们可以体验到强劲的推背感,指针仪表飞快转动,畅快的加速快感瞬间迸发,让人大呼过瘾。与此同时,由于该车将电池组放在了后排座椅的下方,因此使得整车重心有所降低,操控感受优化,过弯时车身没有太大倾斜,而且回正较快,可以给予驾驶人员充足的信心。

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细节优化,氛围感一步到位

型格燃油版车型的造型设计已经十分惊艳,型格e:HEV确实没有大改的必要,不过这台新车还是带给了我们一些不一样的感觉。其中型格e:HEV新增独有的天澈蓝车身配色,视觉效果十分清爽,整车的个性气场进一步增强。在车头部位,新款车型给车标内圈加入了蓝边装饰,这也是很多混动车型的常规操作,此外该车在前包围处加入了银色饰件,稍微粗心一点还真看不出来。

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当然我们也还可以通过银色外后视镜,车尾标识等细节来简单区分混动版和燃油版。不过对于型格e:HEV来说,外在的调整显然不是重点。

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来到车内部分,型格e:HEV依旧保留了不错的内饰质感,在我们的传统印象中,日系车型在用料方面往往比较抠门,饰件的塑料感较强,但是型格e:HEV显然没有出现这些问题。其中蜂窝网眼合金出风口以及大面积的皮质面料,为座舱增添了一些精致豪华的味道,底部操作区域换装的SBW按键式电子换挡机构让该车完成了与燃油版的区分,此外换挡装置周边搭配铝制饰板,细节设计与外观相呼应。

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Honda CONNECT3.0系统无疑是该车的加分项,该系统也完成全新升级,搭载手机远程控制,数字钥匙,AI智能助理,车家互联等诸多功能。其中车主可利用数字钥匙功能实现车辆授权,还可以将数字钥匙放进手机,智能手表里,智能开启车门。在AI智能助理的帮助之下,车内乘客只要张张口就能轻松满足各种需求。该系统还支持海量娱乐资源及OTA升级,可以做到常用常新,随时随地同步你的各种渴望。

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除此之外,型格e:HEV还为车主量身定制了Bose豪华音响系统,总共具有12个扬声器,在车内便可开启殿堂级的听觉盛宴。再加上手机无线充电,前排座椅加热等一系列贴心配置,让该车的氛围感一步到位。

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HA架构加持,实力守护家人安全

除了以上我们所提到的这些亮点之外,在我们看不见的地方,型格e:HEV也是下足了功夫。其中该车采用Honda Architecture新架构,拥有轻量化,低重心,高刚性的车身结构,这不仅可以优化该款车型的驾控体验,更能全面的提升整车安全性能。其中型格e:HEV传承了汽油版车型的高刚性车身,抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比高达10.6%,让该车拥有了强健硬朗的车身骨架。

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型格e:HEV还全系标配10个安全气囊,这样的表现同级少有。同时该车所匹配的Honda SENSING超感安全系统是标准的L2级智能驾驶辅助系统,包括ACC主动巡航控制,TJA交通拥堵辅助系统等近10项辅助功能,在智能化方面,本田明显已经追上了当下潮流。

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总结

新架构与新系统的强强联合共同造就了型格e:HEV,该车不仅具备纯粹的澎湃动力,丝滑的驾控体验和优秀的智能配置,更为消费者们带来了远超期待的混动性能价值范本。同步渴望,满足消费者诉求,型格e:HEV不愧为性能混动最强卷王!

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