从0和1组成的计算方式诞生开始，以秩序和高效为核心特性的数字科技时代就正式开始了席卷全球之旅，在多年发展之后的当下，数字技术已然成为当下人类生活的运作准则。不过，在数字变革引起的多方面颠覆之下，中国传统文化仍旧按照自己的行程继续前行，丝毫没有停止在厚度上的积淀。那么，这两个原本完全相平行的发展线在相交的一刻会擦出怎样的火花呢？近日上汽荣威设计师便通过全新i5，给出了上汽的答案。
从狮标焕新为起点，国潮理念正式出发
从2020年荣威狮标焕新起始，彰显年轻和运动理念同时又融合传统文化元素的国潮思维就成为荣威产品的核心。其实在本次荣威i5全面焕新之前，荣威国潮理念就已经在多款车型上展现了其独特的灵感来源和价值体现。2020年7月，荣威i6MAX以及荣威iMAX8两款新车就占据了成都车展荣威展台绝对C位，分别在国潮风下演绎智能和豪华的全新风采。
所谓国潮，绝非如往常一般吹吹中国风或者是在数字科技的基础上简单做一些传统元素装饰，而是在更深层面达到现代科技和传统经典上的完美平衡，让从小就生活在多元文化冲击下的90后以及95后年轻人一样可以有传统文化自信。
全新i5，又能带来怎样的国潮进化？
全新而来的荣威i5是国潮系列下的第四款产品，同样是通过造型设计的转变重新赋能产品实力。从荣威官方释放的设计图来看，在豪华和智能已经在国潮系列产品中有所展现的当下，通过i5展现其与运动美学的进一步融合。
首先在正面上，全新i5明显在立体化属性上更为凸显，同时前脸部分由之前大面积镀铬格栅转变为多层次、贯穿式设计，一定程度上增强了动感属性。同时在主打配色上，全新i5通过地中海蓝、亮黑、荧光绿等色彩的对撞，营造出错落有致的光影效果，在突出重点特征的基础上进一步彰显年轻运动活力。当然除了主打的地中海蓝之外还有荣麟灰、亮白、赤焰红、刀锋银可选，进一步拓宽选车空间。值得一提的是，在RX5、iMAX8等车型上颇为惊艳的参数化立体悬浮荣麟格栅在全新i5上再一次成为设计上的亮点，在中网和下方大尺寸进气孔上均有展现，通过立体和精致的雕琢，尽显国潮气场。
原本，紧凑级轿车既有的尺寸约束让侧面造型几乎千篇一律，不过在i5上，还是展现出了年轻人应有的冲劲和活力。整个侧面上最显眼的一条从翼子板贯穿到车尾的曲线，与门板下方的线条共同组成了双拱式腰线，在提升轿车应有的流畅属性之外，更有性能感的表现。其次，全新造型的轮毂设计理念来自箭翎，在双色金属和冲压工艺加持下，展现出如万花筒般的视觉效果，让工艺和视觉达到融合和统一。
有了“虎头”之后，自然不会有“蛇尾”的尴尬表现。在全新i5的尾部设计上，通过C柱之后性感的溜背和稍稍上扬的尾翼再一次让运动气息悄然绽放，双边尾排饰件和碳纤维扰流板则让这种运动感再次加强。而在后备厢门上的贯穿式镀铬装饰条则与正面相呼应，与离散式滑行尾灯相互交错相容，让i5在夜间一样能有惊艳的光影效果，精致度和辨识度呈指数性上升。
国潮理念从来不止于颜值，体验同样重要
与具备浓厚运动气息和国潮理念的造型相同，采用新潮·科技为主题的全新i5座舱设计同样有着在视觉和体验上惊艳的资本。首先在设计层面，全新i5采用了扁平式中控台和贯穿式布置手法，让舒展和轻薄成为这套内饰的IP。毫不夸张地说，通过这套IP，就能让用户在每次出行都有自在愉悦的心情。
在此基础上，新车搭载了全液晶仪表和10.25英寸中控屏幕，科技视感油然而生。此外，与设计即定型的中控不同，屏幕中内嵌的UI在千变万化的过程中，让设计不仅局限于汽车和机械。全新i5 12.3英寸的中控仪表中就采用了鹦鹉螺作为设计主题，搭配全贴合TFT工艺，带来更具沉浸感的视觉效果。而在10.25英寸的多媒体屏幕中，则是有斑马Venus系统加持，不仅有与IP相呼应的悬浮式UI，一系列网联、智能化功能让其科技属性进一步提升。
设计决定视觉，而选材则决定质感。全新i5的中控部分采用了光滑烤漆和拉丝工艺的组合，中部则是加入了类皮质材料和手工风格的过渡，可以说兼顾了时代潮流和经典豪华的双重触感。新车中部的挡杆也进行了全新设计，源自机甲的设计让金属效果和光滑触感融为一体。值得一提的是，为了与造型上的运动相呼应，全新i5采用了同属运动的环绕式座椅，其带来的包裹感和支撑度达到舒适和运动上的统一。搭配荧光绿、暗黑和银色的撞色处理，与国潮造型相呼应的同时，带来简约速率同在的视觉冲击体验。
结束语：
对于已经在市场上开辟领地的“国潮×智能”i6MAX、“国潮×豪华”的iMAX8，全面焕新的荣威i5则代表着国潮和年轻、运动的相互交融，从颜值和质感两大方面完成自我蜕变，进一步贴合年轻人对一台运动家轿的理想模型。同时，也正是在国潮设计理念带来产品实力和驾乘质感上的飞跃之后，荣威品牌销量和市场占比不断提升，在2021年1月和2月获得超过72%的同比涨幅。那在荣威i5全面加入之后，销量的提升相信会进一步提速，也正是如此，上汽的2021，格外令人期待。
