在北方正值寒风呼啸、大雪纷飞之际，海南三亚却是暖阳初照，天空蔚蓝澄清。在这样一个绝佳旅游胜地，每个人都能在放松和嬉闹之中放下生活的包袱，再次享受安静与平和。不过，笔者这次来三亚却另有惊喜，在天涯海角再次邂逅“初恋”。但这个“初恋”可是非同寻常，是即将上市并且大有来头的哈弗初恋。那这次试驾之旅能否再次让笔者找回“青涩年华”的滋味呢？下面就跟随笔者的镜头，一起来探索一番。
初见，就能感受青春肆意的活力
哈弗初恋是长城柠檬平台首款入门紧凑级SUV车型，专为作为“后浪”的年轻人打造。所以在设计上，这台“年轻人的第一台车”的核心DNA一定是精致和时尚，不然，想要吸引这帮不按常理出牌90后的青睐，可并不是一件容易的事。
从实际的视觉效果表现来看，初恋的造型设计确实能在车流中让人多看“两眼”。正面上，初恋在采用家族式编织镀铬灵动中网设计的同时匹配了极具科技感的动情之泪LED灯组，所以整个前脸有不错的个性化属性和较高的辨识度，更对年轻人的口味。
初恋的侧面则是在经典SUV元素之上以双腰线和饱满而又不失动感的曲面造型融入了不少运动气息，流畅的整体曲线在保证较好的空气动力属性的同时，随时能给人以蓄势待发的气势。另外，虽然年轻人普遍没有雄厚的财力，但哈弗初恋依然配备了18英寸的双色轮毂，让潮流一直保持在线。
尾部灯组设计与正面相呼应，中部颇为硬朗的贯穿线条继承了侧面腰线带来的灵动感和立体感，在最下方后包围的位置加入了撞色设计，层次处理颇为得当，让整体设计与青春的灵动不期而遇。
始于颜值，敬于才华，以科技打造专属驾乘体验
当然，初恋的定义不仅仅是青春洋溢，体贴关怀也是初识心动的另一种描述方式，而这种感觉，显然只有在座舱中才能寻得一二。
内饰部分，哈弗初恋采用灵活舒展主格调，以现代极简的设计，而又不失舒享精致的选材方案打造温馨的出行空间。比如带有凹面设计的仿皮质环抱座椅、0.85m2的全景天窗、在中控台上大量使用的类皮软材料等都在舒适感上有所加分，而在边界上采用的手工缝合装饰则突出精致感。
另外今天试驾的这台顶配版本还搭载有带空气净化的自动空调和座椅加热功能，不论是在骄阳似火的三亚，还是在寒风呼啸的北方，都有舒享的驾驶空间。这对当下初步职场的年轻人来说，通勤，也能成为一件享受的事。
除了这些基础的舒适性配置之外，得益于柠檬平台的加持，哈弗初恋使用科技，重新定义了另一种舒享定制驾乘体验。其搭载有人脸及声纹识别系统，通过一对一的绑定之后，可根据个人喜好进行个性化的设置，这点确实在试驾之前给了笔者一些惊喜和尊崇感受。
另外，哈弗初恋通过面部识别独创了分心监测和疲劳监测功能。在试驾过程中这套识别系统表现也颇为精准，确实能在一定程度上提高驾驶安全系数。
尽管初恋为了满足年轻人的购车预算，主打十万级消费市场，但在高配版本上依旧搭载了不少的智能驾驶功能，例如并线辅助、车道保持、ACC巡航等，可实现L2级别自动驾驶。上面说到的分心提醒就是在测试自动驾驶功能中发出的报警，原因就是这套辅助系统识别精度较为可靠，跟车、保持比较稳定，以至于让笔者欣赏美景略略有些分神，这也从侧面上提醒各位朋友开车时，专注才是第一要素。
值得一提的是，这台哈弗初恋另外搭载有自动泊车和360全景影像功能，停车时只需在车位附近，一键便可顺利停车，这对拿到驾照不久的年轻人来说，确实能带来“初恋”版的备至关怀。
如果没有肆意，那还能叫青春、还能叫初恋吗？
恋爱，不仅只有青春和舒展，无拘无束，肆意畅快也是年轻人应有的性格。因此，在一辆车最为关键的动力方面，哈弗初恋搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，最大马力150Ps，峰值扭矩220N·m，传动系统上匹配的是长城集团自研的7DCT变速箱。从账面参数来看，驱动定位紧凑级SUV的初恋显然是戳戳有余，这也让笔者在试驾之前对其性能有了一些底气。
哈弗初恋在整个驾驶性标定上显然做了更讨好年轻人的优化和调整，起步阶段，油门响应颇为灵敏，动力比大多数的增压发动机来的更早一些，起步加速一气呵成。而当发动机转速来到2000转左右时，档位逐渐升高，在1-2-3低速挡域并没有明显的顿挫，看来长城对于双离合的把控统筹丝毫不亚于某德系大厂。
另外在海南环岛高速上行驶时，超车显然并不需要做过多的准备，提速变道整个过程不用太过深踩油门，在发动机2000-4400转的区间都可以输出最大扭矩。如果将模式调整为运动的话，整个起步-加速-超车过程转速明显会比标准和经济模式下更高一些，后备功率也更强，换挡时机给予一定的迟滞，动力属性更强。
在底盘调教上，初恋整体风格偏运动，在保持方向盘较小的阻尼和转向虚位的同时，有着精准的转向和不错的转向支撑，高速转弯一气呵成。另外这套悬架可以精准地将路感传递到方向盘上，却又不会有太大的震动，过减速带时砰砰两声极为干脆，车身并没有过多的Z向位移，在保证运动的同时，兼顾舒适感。
结束语：
其实刚参加到这场活动的时候，这台车在笔者的印象中就只有别出心裁的“命名”。但经过一天的体验和试驾之后，笔者有理由认为作为“年轻人的第一台车”，哈弗初恋无疑是合格并契合“初恋”的设定的，无论是在表象的设计、舒适，还是在硬核的科技、动力等多方面都专注年轻人的需求和偏好，一些细节上的功能也会在不经意间给到用户惊喜。显然，“初恋”是美好的，你准备好迎接TA的到来了吗？
