提及K5，大家首先就会想到就是颜值，炫酷的外观设计，让起亚K5收获了满满的赞誉，也成为了年轻人心中理想的座驾。随着市场新品入场，眼花缭乱的消费者开始将关注的焦点转移，但起亚新一代K5全球首秀之后，极为前卫激进的设计重新树立了市场颜值风向。

东风悦达起亚旗下全新K5凯酷举行了线上发布会，除了夺人眼球的颜值之外，大量的技术也让人为之侧目。如第三代i-GMP平台、全球首创第四代CVVD技术等等，将颜值与科技融合的全新K5凯酷重回主场，将带给市场何种冲击。

驾控倍增器第三代i-GMP平台

众所周知，平台是一辆车操控的基础，现代汽车集团i-GMP第三代技术平台采用了模块化的设计思路，利用模块将车身形态、乘坐空间、运动操控、能效系统和碰撞安全等功能体验进行全面展现，实现极致驾驭与优雅驾乘的完美结合。

首先就是空间，第三代i-GMP平台具备短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计设计特点，通俗来讲就是相同的车长条件下能够提供更大的轴距，与现款K5相比，车身长度和轴距分别增加了125毫米和95毫米，高度降低了30毫米，带来了更为宽敞的乘坐体验，同时，也为操控打下了基础。

在操控层面，i-GMP平台通过针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，将整车的重心进一步降低，同时优化了悬架结构，提高了车辆在高速和弯道行驶时的稳定性。此外，i-GMP平台在车身结构上也做出了诸多优化，车身采用了大量的高强度钢材，并采用了多重骨架结构，以降低车辆的冲撞力度。

在舒适性方面，由于发动机舱、座椅位置采用了下置式设计，这使得座舱高度得到明显提升，再加上平坦的地板，极大地提升车内空间利用率。此外，平台还针对底盘悬架进行了调舒适性调校，通过改变后减震器的安装角度，大幅提升了后排乘客的乘坐体验。在最为关键的噪音控制方面，新一代 K5凯酷运用了全新的副车架，不仅提高了车身的耐久度，还进一步降低了振动噪音。

动力黑科技 CVVD技术

除了优越的平台之外，新一代 K5凯酷所采用的Smartstream系列发动机也不容小觑，该发动机采用了全球首创第四代CVVD技术，即连续可变气门持续期技术，该技术通过凸轮轴总成、位置控制器和驱动电机，在不改变气门升程的前提下，优化气门的打开时机和持续时间。发动机通过更高的进气量获得优异的性能和高效的燃油效率。