4月29日，广汽本田奥德赛锐·混动车型在成都正式上市，新车搭载本田第三代i-MMD混动系统，工信部百公里综合油耗5.8L。新车根据配置不同共推6款车型，售价区间为22.98万-32.38万元。
发布会上，广汽本田同时宣布，用户除享有整车“3年或10万公里”及动力电池“10年或20公里”的双重高标准保修政策外，还享有“保养无忧礼”和“优享置换礼”：即即日起购买奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的用户可享受“3年6次(含首保)免费基础保养”；二手车置换用户还可享受“5,000元/台的置换补贴”。
作为国内首款油电混动MPV，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动以MPV + i-MMD的全新组合，实现了驾驶乐趣与乘坐舒适性的完美融合，为MPV市场注入了颠覆性的价值。
外观方面，新车以本田全球设计的飞翼式前脸为设计理念，搭配厚实的保险杠造型与日本原版运动包围，整体力量感十足；前大灯灯罩也改为淡蓝色，凸显混动版车型的身份。
车身侧面,新车采用了与现款车型相同的造型，区别在于前翼子板后端加入了混动车型的专属标识，此外，新车搭配了17寸多幅式硬朗轮辋，轮胎外形扩大，在凸显运动感的同时又不失大气，轮胎尺寸则为215/60 R17。
车身尾部，平直的尾翼造型使整体视觉感更为高大宽阔。后组合尾灯也采用了混动专属的蓝色饰条，凸显混动版车型的身份。
为了满足年轻用户的多元选择，奥德赛（ODYSSEY）锐・混动还提供有5种车身颜色，充分满足消费者的个性化需求。
车身尺寸方面，奥德赛锐混动版车型长宽高 分别为4847mm、1820 mm、1712mm，轴距为2900mm。
新车拥有7座大空间，空间组合灵活多变。同时，第二排特设尊崇航空级电动座椅，具备多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托（OTTOMAN）、“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动功能，将舒适的乘坐体验完善到极致。
新车还独具740mm双十字型超长导轨，可实现第二排座椅左右和前后方向移动，实现座椅位置调整的最大化，以灵活多变的座椅组合模式全面满足多样的乘坐需求。
第三排魔术座椅可完全放平，大大扩充行李厢空间。
内饰方面，奥德赛混动版车型与现款燃油版车型也基本保持了一致，不同的是新车多媒体中控屏幕的尺寸升级到了8英寸，并集成了Honda CONNECT智导互联系统，让行车操控更为便利。此外，豪华电动双天窗也为乘坐者带来真实可触碰的惊喜。
配置方面，奥德赛混动版车型配备了LED近光灯、LED日间行车灯、Honda CONNECT互联系统、ACC自适应巡航系统、LSF低速前车跟随系统、后排八向调节头等舱座椅、后独立空调、后排天窗、手动遮阳帘、隐私玻璃、自动空调以及电动尾门等。
值得一提的是，新车下半年还将搭载Honda全球首创的“魔术感应门”技术，携带智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需接触车门开关，仅在LED光束的指引下，轻轻挥动手势便可控制车门的开闭，为驾乘者提供更智能、贴心、便捷的车门开启体验。
安全配置方面，新车沿袭奥德赛（ODYSSEY）智能安全科技，搭载了升级的Honda SENSING智能安全辅助系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能，移动出行倍感安心。其中，ACC主动巡航控制系统新增LSF（低速跟随系统）功能。
动力方面，新车搭载本田的第三代-MMD混动系统，动力系统由2.0L自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中，2.0L 发动机最大功率107kW，峰值扭矩175 N.m；电机最大功率135 kW，峰值扭矩315N.m，综合输出功率为158 kW， 工信部综合油耗为5.8L/100km。
编辑点评:作为广汽本田布局MPV市场的战略车型，也是最早进入中国的高端MPV车型，奥德赛（ODYSSEY）自2002年推出以来，历经17年、四代产品，不断刷新MPV固有认知，凭借其高品质、以及不断升级的产品价值和极具时代感的品牌沟通方式，收获了超过55万精英用户的支持与信赖，成为消费者最熟悉和喜爱的MPV车型之一。此次奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的到来，不仅进一步丰富了广汽本田混动的产品矩阵，还突破了原有MPV竞争圈，开创了混动MPV全新价值时代，给用户带来了全面革新的驾乘体验。
