12月15日，2018赛季CRC中国汽车拉力锦标赛黄果树站进行了最后一个比赛日的较量，斯巴鲁中国魔力拉力车队由主力车手林德伟（领航：乐柯鹏）表现优异，以1小时39分31秒5的成绩夺得全场第二名、中国车手冠军。
斯巴鲁中国魔力拉力车队正式获得本年度联合会杯年度总冠军、国家四驱组队赛年度冠军，以及车手年度冠亚军。
最后比赛日在漩塘赛段进行五个赛段的较量，虽然赛道相同，但和昨天的方向是相反的，对于车手而言就是一条全新的赛道。特别是赛前朦朦细雨，致使路面变得极其湿滑。为了应对恶劣的路面状况，斯巴鲁中国魔力拉力车队选择了雨胎开槽的方式，增加赛车抓地力。
林德伟延续了昨天的出色状态，最后四个赛段都控制在14分51以内，最终以1小时39分31秒5的总成绩轻松夺得中国车手冠军。“昨天已经在全场第二、中国车手第一的位置，而且优势比较大，所以我跑得比较保守，特别是在队友意外退赛之后，我需要更加小心。”
随着2018赛季中国拉力赛落幕，今年新加盟斯巴鲁中国魔力拉力车队的林德伟夺得了年度亚军的优异成绩，而他承认自己仍然还有不小的进步空间。
斯巴鲁中国魔力拉力车队的另外一名车手范高翔在SS5赛段遭遇意外的翻车事故，以非常遗憾的方式为2018赛季画上一个句号。“当时赛道路面太湿滑了，自己出现了失误，所以翻了车。”赛后的范高翔谈到这个意外，只能苦笑一场。这是范高翔拉力生涯中首次翻车，也给予了这名新科车手年度冠军一个警醒。斯巴鲁中国魔力拉力车队历来都以培养中国冠军车手而著称，2019赛季仍然会给予更多中国年轻实力车手参赛机会。
随着黄果树站的落幕，2018赛季CRC中国汽车拉力锦标赛正式收官，斯巴鲁中国魔力拉力车队在前四站的比赛中表现了超强的战力，在没有外援车手参赛的情况下，两台“国产”的SUBARU XV赛车展现了强悍的性能和稳定性，为车队拿下两个最具分量的年度总冠军奖杯打下了坚实的基础。
在当天晚上举行的2018赛季中国汽车拉力锦标赛年度颁奖典礼上，年度各项成绩及奖杯也相继颁发。含金量最足的联合会杯年度车队及车手冠军分别由斯巴鲁中国魔力拉力车队及其车手范高翔获得。斯巴鲁军团也成为继红河、贵州百灵之后，夺得CRC最高组别年度冠军达到五次的车队。
编辑点评：从世界拉力赛场，再至中国拉力赛场，斯巴鲁汽车的运动基因一脉相承。随着2018赛季中国汽车拉力锦标赛圆满落下帷幕。斯巴鲁军团也成为继红河、贵州百灵之后，夺得CRC最高组别年度冠军达到五次的车队。
