秋季不仅仅象征着收获，同样也意味着在旅途中放飞自我的时候到了。离开仍旧有些闷热的城市，到草原去……成了很多人的旅途首选。正好奇瑞瑞虎8为媒体们准备好了这次的北境之旅，那么就一起享受草原的辽阔壮美，放下城市中紧张节奏，顺便看看奇瑞瑞虎8这款SUV，是否能满足一次完美旅程的所有需求。

在瑞虎8上市之后，媒体们就感受过这款SUV在城市环境中的实力，而这次来到的是铺装路面覆盖率很低的草原之上，则考验了瑞虎8对于非铺装路面、起伏颠簸路况、涉水、湿滑草甸抓地表现等一系列的能力。而瑞虎8也确实没有令媒体们失望，让媒体们可以在边境的草原之上享受放飞自我的快乐。

奇瑞瑞虎8，其硬朗宽厚的外形在草原上一点都不显小气。蓝色天空与绿色草原之间起伏不定的相交线下，瑞虎8的线条光影足够显眼。虎踞式前脸是奇瑞瑞虎8的视觉中心，进气格栅与保险杠部位的两根横向线条向两侧延伸，创造出对横向宽度的延展可能。

车灯的设计灵感来自老虎的双眼，它被处理成另外一种形态，但其神态却同样让人感到“虎虎生威”。在车身侧面，设计师力图雕琢出优雅、流畅的形态，但这并不意味着力量感的缺失，配合2710mm的超长轴距，车身尺寸更是达到了傲视同级的4700×1860×1746mm，令大气两个字在瑞虎8身上不再是形容词。

设计师在车身侧面使用了具有结构感的悬浮式线条，这些线条的灵感来自于水，这也是万物生存的基础。当车辆静止时，车身侧面的线条与虎踞式前脸共同塑造出猛兽休憩的形态，而当车辆行驶时，这些线条又变成了奔腾的激流。

在车辆尾部，源自中国古代文化的“回纹”造型，则成为瑞虎8车型的标志性元素。当尾灯亮起，如同一条贯穿式的红色丝带，将车尾包裹起来，既优雅，又时尚。

随着深入广阔的大草原，车队发现了牧民们的车辙，这就意味着瑞虎8可以沿着车辙驶上草原，与呼伦贝尔大草原进行第一次亲密接触。不论是驾驶还是乘坐，奇瑞瑞虎8都会给你一个满意的姿势，试驾车辆驾驶座椅配备电动调节，前后排座椅加热功能，头部及腿部空间极为宽敞，座椅填充物也较为柔软。

充裕的内部空间，只是让车内乘员感到舒适的基础。奇瑞瑞虎8配备的超大智能防夹全景天窗，除了提供通风换气功能之外，其0.92平方米的透光面积，进一步优化了车内的空间感。仪表盘也迎合当下市场中的科技感潮流，启动时的变幻和行驶时的信息显示，都令人印象深刻。

虽然在草原上不用再去回首城市中的雾霾，但瑞虎8配备的PM2.5过滤系统以及新增的AQS空气主动净化系统，可以实时监测车外与车内空气质量。当监测到外部空气污染时，AQS空气主动净化系统会自动隔离外界空气，并同时净化车内空气。此外，可以远程控制的主动式座舱自洁系统RICSCS，会在车辆锁定后，通过高效滤芯对空调系统进行二次净化，消除因潮湿空气产生的霉菌；而当车辆解锁后，RICSCS也会对空调系统进行再清洁，除了用自然风快速冷却乘员舱之外，还能排出阳光暴晒后车辆产生的挥发气体。

瑞虎8搭载了雄狮•智云系统的车型。在瑞虎8车型上，雄狮•智云系统主要由智云互联、远程控制和语音交互三个部分构成。高速率的移动通讯网络，为奇瑞汽车前瞻性的智慧科技延展出更多可能。瑞虎8为用户提供基于4G移动通讯网络的WIFI热点，用户可以在基础流量包（免费5年，200MB/月）或娱乐流量包（免费1年，400MB/月）之间做出选择。

瑞虎8还支持车主通过手机APP对他们的车辆进行远程控制。车主可以提前远程启动车辆，并开启空调系统，当车主出发时，车内环境变得温暖如春或清爽宜人。远程控制功能还可以远程开启电动尾门，设置矩阵式电子围栏，或是实现远程寻车功能。远程诊断功能则可以在车辆发生故障时，提前通知用户，并为用户提供维修建议或故障解决方法。

第二排乘客也拥有独立的空调出风口，而为了让空调系统真正实现分区控制，瑞虎8车型还配备了独立的第三排空调系统，不仅避免了前、后排乘员舱的“温差”问题，还使得车内环境温度的调节速度变得更快。

座椅的整体舒适程度也足以媲美豪华SUV，具备优异的包裹性和支撑性。加之出色的肩部支撑，即便长途驾驶，用户也不会轻易产生疲劳感。配合可以前后滑动调节位置的中央扶手，能够进一步缓解旅途劳顿。为了提升座椅的舒适度，瑞虎8的第二排座椅前后可移动范围达到260mm，第二及第三排座椅的椅背也可以在0-127°的范围内调整。

瑞虎8的后备厢容积为193L；在5座状态下，后备厢容积增大到892L。后备厢的最大扩展容积可达1930L。当然，奇瑞汽车也充分考虑到了用户的实际需求，瑞虎8车型同时向市场提供5座或5+2座两种座椅布局形式。

风景变换，继续向前，不得不说瑞虎8在铺装公路上开起来非常轻盈、舒适。后备箱空间的优势配合可调距离的后排座椅，让双腿也能随着心情一同放松伸展，令草原自驾游变成一场轻松惬意的享受。经过几百公里的公路行驶，应该来说一说这个车整体上的行驶质感了。

现有的条件下的草场中的坡道、坑洼形成的小交叉轴、碎石路面等，都没难住G瑞虎8，而且还留有一定的余地。只是单纯的自驾游，不挑战什么高难度的越野路段，这辆“老虎”足以让你在草原上放飞自我。面对草原的颠簸路面，瑞虎8的悬挂从容应对，将各种坑洼轻松化解于无形，有着极高的舒适性，大家可以尽情的放纵驰骋。

针对动力系统，瑞虎8也进行了舒适性的优化。在小油门时，车辆的动力输出更易于控制，跟车、移库更为轻松。此外，相比其他竞争对手，瑞虎8发动机不同油门的动力输出，具有更优秀的可预见性和加速层次感。6速DCT双离合器变速箱也能够更准确地识别用户的驾驶意图，在上、下坡时，挡位的切换更为及时，消除动力传输的顿挫感。

6速DCT双离合器变速箱的速比带宽为6.5，动力传输效率更是高达98%。以用户舒适体验为目标的调校外，还特别为瑞虎8 配备了先进的进气格栅主动关闭系统，该系统可以分为4档（0°、15°、45°、90°）开启角度控制，有助于降低空气阻力，加速冬季的发动机暖机过程。经过一系列的技术组合，瑞虎8蓝驱车型的百公里油耗达到了6.7升的超低水平。