比之人造越野场地的爬陡坡、过河道、高难度交叉轴、炮弹坑、硬石路等，来自大自然的原生态全路况探险，才是真正越野玩家的最爱。追求极致的探索，挑战天险，顺道欣赏沿途的美景，才是真正的越野享受。

对越野车的追求，亦是如此。一款真正的硬派越野SUV,方能配得上越野玩家愈发激昂的越野雄心。

在中国的四极之地西极，有一座美丽而神秘的雪域高原，就坐落在祖国西北边陲的帕米尔高原，横跨塔吉克斯坦、中国和阿富汗三个国家。

一路向西之行，途径喀什到塔什库尔干自治县的公路，是一条无比壮美的景观大道。公路两侧，是乱石遍地的戈壁滩，沟壑纵横，不着一丝绿色的土山屹立在戈壁滩尽头。对越野玩家来说，这便是天然最好的越野之地。

在乱石遍地的戈壁滩狂奔，跨越纵横的沟壑，是无比快意之事。但这样的路况，对车的考验却是异常巨大。拥有非承载式车身结构、227mm离地间隙，搭配全时四驱系统和机械式后桥差速锁的福特撼路者，在这样的极致路况下，能恰到好处的展现其作为硬派越野SUV的超强越野性能，带领越野玩家一路畅行，体验征服的兴奋感。即使是新手，也能被福特撼路者的硬汉之气充盈得更具无畏精神，直面挑战!

而遭致减配的普拉多，全系改为分时四驱系统，顶配取消后桥差速锁，脆弱的底盘，让其霸道英魂不再，在以往轻而易举便能通过的路况，如今也只能黯然叹息，雄风不再!哪怕是寻常的路况转换，对于资深越野玩家来说，尚可人力可达，然而对于抱有满腔情怀选择普拉多的新手车主而言，频繁的手动切换驱动模式，在躲避危险之时，操作带来的疲惫早已让他们忘却了越野理应带来的恣意放纵!