4月16日，“华晨中华V7之夜”在京举行，这款基于华晨中华全新自主高端平台M8X平台打造的首款SUV——华晨中华V7正式亮相，由此开启了华晨自主向上的新篇章。
外观方面，中华V7整体造型棱角分明，前脸采用“X”造型设计，直瀑式进气格栅上沿镀铬饰条与灯眉相连，更显整体；灯组内部带有透镜，雾灯区域采用内凹设计，富有立体感。
车身侧面来看，整体线条流畅，贯穿车身的腰线增添了力量感，新车通过贯穿车顶的饰条呈现出悬浮式车顶的视觉效果。相比传统D柱采用黑色涂装的做法，中华V7看着更有新鲜感。尺寸方面，新车长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。
车身尾部，仍可以看出家族设计风格，整体造型厚重，尾灯采用了LED光源，与宝马X5有着异曲同工之处。而后保险杠与前保险杠相呼应，采用了黑色和银色的装饰，凸显SUV车型的硬派风格，而双边共两出的排气也进一步凸显运动性。
本次活动并未公开新车的内饰，但是根据之前曝光的谍照来看，新车采用黑棕配色设计，加以镀铬元素进行点缀，用料上也取用软质皮革包裹，在质感上有一定的提升。中控台配备有大尺寸立式液晶屏，此外还带有多功能方向盘、真皮座椅等配置，值得一提的是，中华V7还搭载了宝马家族经典的鸡腿式挡把，提升了整体的时尚感。
动力方面更是中华V7的强项，该车搭载了宝马所授权生产的最新产品——代号为CE16的1.6T缸内直喷发动机，最大功率150kW，最大扭矩280N.m，传动系统方面，将会匹配6速手动变速箱以及7速双离合变速箱。
发布会上，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民介绍道，“华晨中华V7对于华晨汽车有四个重要意义。”
第一，中国经济将从速度增长型转为质量发展型，而中华V7将将华晨引到质量发展型的道路上。第二，M8X平台和这款车将实现华晨“汽车四化”的目标。第三，随着节能减排的发展，到2020年，中国汽车的油耗将会达到百公里5L的排放标准，而华晨汽车正在向国六的排放标准进发，未来还将在M8X这个平台打造纯电混动和插电式混动车型。第四，这款车将带领华晨开启一场中国制造的品质革命。"
华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民
华晨汽车邢如飞博士指出，华晨中华V7是基于“M8X”平台打造的首款SUV。而“M8X”是华晨汽车牵手宝马后打造的全新自主高端平台，这也使华晨中华V7的品质让人倍感期待。
华晨汽车设计师邢如飞博士
华晨中华V7最值得注意的地方，就是它搭载了宝马授权的CE16发动机。活动现场，这款发动机的缔造者Ralf Schulze先生对其做了介绍。“CE16发动机继承了宝马王子发动机的血脉，与王子发动机相比进行了设计升级，动力性进一步提升至150kW与280N.m，并积极改进以满足国五排放的要求，未来还将向国六进发。同时为了满足国内客户对于1.8L排量发动机的需求，CE家族也开发了1.8L的发动机。”
宝马王子发动机缔造者Ralf Schulze先生
“CE16发动机的优势是在实现5%～10%节油效果的同时，功率提高了约50%，即便是与中国市场几款2.0L至2.4多点电发动机相比，燃油消耗也能低15%～20%，而功率则高出20%。”Ralf Schulze先生介绍道。
编辑点评：自2003年成立以来，15年历练和进取，华晨已取得了骄人的成绩。此次基于华晨中华全新自主高端平台M8X平台打造的首款SUV——华晨中华V7的正式亮相，无疑将为华晨中华增添更强的竞争力。
