3月26日，天猫汽车无人贩卖机大楼在广州正式落地，其炫目的外观、科技感十足的体感再度让汽车新零售概念火热了起来。更为重要的是，这一次阿里携手大搜车，加上福特全力支持汽车无人贩卖机广州站的活动，让汽车新零售路线图变得清晰了起来。

酝酿已久的布局

如果仔细留意会发现，围绕着“天猫汽车无人贩卖机”大楼的亮相，阿里巴巴早已酝酿许久。与其说这是汽车新零售领域的一枚重磅消息，不如说是一场酝酿已久的战略性布局的落地。

时间回到2017年12月13日，“天猫汽车超级试驾”在上海正式举办了发布会，其率先在上海和南京两座城市落地。在运营层面，汽车无人贩卖机将以“超级试驾”的形式迎接全球用户，大搜车作为线下运营方。这一消息在当时引发广泛关注，因为它意味着汽车新零售时代的真正开启。对于消费者，只需要线上预约试驾，就可以到店通过人脸识别的方式自助提车，享受长达3天的自由试驾。这彻底改变了消费者购车前的试驾场景，让消费者像“买可乐一样买汽车”成为可能。

在此之前的11月份，大搜车获得了3.35亿美金E轮融资。而领投方正是阿里巴巴，而且阿里巴巴不仅仅是资本层面投资，还将与大搜车展开战略合作、共享资源。两个在新零售业务上拥有协同性的平台携手，已然令人对汽车零售业的消费升级怀抱憧憬。

据报道，大搜车旗下的汽车融资租赁产品 “弹个车”与长安福特达成了战略合作，福特几十款车型都已入驻弹个车平台。而此时，与“弹个车”展开合作的汽车主机厂商已达二十余家。

可以看到，从8月份到12月份四个月的时间里，阿里巴巴、大搜车和汽车主机厂商之间展开了密切的合作。阿里巴巴是中国最有价值的互联网品牌，大搜车是中国领先的汽车交易服务平台，再加上汽车主机厂商的助力，注定将继续赋能汽车品牌商和经销商。

新零售“三位一体”

阿里巴巴的新零售强调这样一个概念：三位一体。即：人货场。人指的是消费者，货指的是产品，场指的是消费场景。而阿里巴巴、大搜车和汽车主机厂商恰好对应着人货场——阿里巴巴坐拥5亿用户的线上流量，对应着“人”;汽车主机厂商作为产品提供方，对应着“货”;大搜车作为汽车交易服务平台，则对应着“场”。“新零售”模式是从用户体验出发，运用阿里巴巴的数字平台和大数据技术更好地服务厂商，赋能经销商，从而提升消费者的品牌体验，更精准地导流潜在客户到线下经销商店进一步咨询和购买。这一次“超级试驾”携手福特举办的汽车无人贩卖机广州站活动正是这一创新模式的最新例证。

一座汽车无人贩卖机大楼恰好是汽车新零售生态的展示窗口。这其中也展现着汽车新零售生态的运营逻辑，将阿里巴巴无敌的线上流量精准引流至线下，而大搜车则通过超级试驾和其他消费场景创新提升消费体验。消费者不仅可以通过汽车无人贩卖机让购车前的试驾决策变得更加简单，也可以通过大搜车旗下的“弹个车”实现“1成首付先用后买”，让购车过程既便捷又轻松。

这条价值链既可以“从线上至线下”，也可以“从线下至线上”。汽车无人贩卖机聚集了线下精准用户，这些信息同样可以逆向引流至线上，通过阿里的大数据能力转化为精准的用户画像，以便于获取更多的潜客资源。汽车主机厂商通过入驻汽车无人贩卖机，也相当于开拓了与消费者互动以及促进成交的全新渠道，并能对以往渠道效率进行赋能。

随着广州汽车无人贩卖机大楼落地，也宣告着汽车新零售的车轮滚滚向前加速行驶。届时，人们幕然回首，将会发现短短一年的时间汽车消费方式已然有了翻天覆地的变化。面对汽车贩卖机人们将不再惊叹“炫酷”，而是将其作为习以为常的购车方式。而汽车新零售这趟列车也不会就此停止，会用更多的创新为人们带来新的惊喜。