都说好的产品值得等待，但是经历了睿驰CC亮相品鉴会后，反而有种买晚了就会特别后悔的感觉。为什么呢？因为任何多一分钟的等待，都相应的少了一分钟的享受；任何多一小时的忍耐，都相应少了一个小时的满足……身为长安4.0时代的开山之作，睿驰CC对得起至精至美的设计作品之名。

在颜值决定消费冲动的时代，睿驰CC设计语言绝对是令人为之冲动的原因之一。为满足消费者个性张扬的诉求，追求更强烈的视觉冲击力，长安突破了传统六宫格的前脸布局，将前脸作为一个整体，打通上下格栅，与周围融汇贯通，在传承经典设计的同时，形成一种全新的格局。

如此设计的前脸将不再是一个割裂的设计，而是通过格栅外延的拉伸，但同时又形成视觉中心的汇聚，与周围变幻的型面自然融合，构建出立体感的同时，带来极富张力的视觉冲击，情绪饱满，充满视觉变化。

而这种大格栅的设计对于制造工艺而言也是极大的挑战，相对传统格栅而言，这种设计会让良品率下降，但是长安汽车深知用户内心对释放自我、追求完美精致的情感有多么的强烈，这驱动长安的设计人员克服了成本和制造工艺的难题，用一体式的结构，完美的呈现光影的流淌和动感。

格栅上的两条主线向上延伸，通过引擎盖与A柱融为一体。两根若有若无的特征线，用一种东方的优雅，勾勒出富有张力的型面，诠释这呼之欲出的能量。

在崇尚生命、追求情感设计的理念下，车灯，像人的眼睛一样，当仁不让地成为颜值焦点。

为了设计出一眼便打动人心的车灯，睿驰CC利用LED大灯的特点，引入了“呼吸功能”，正如展示会上媒体所见所感受到的那样，当靠近它的时候（真车演示），车灯会用“呼吸”的方式来回应，整个车就像有生命一般。而且，睿驰CC仅用一根光导，集成日行灯、位置灯、转向灯三种功能，尽可能的简化灯具的结构，让整个车灯呈现出更加自信、深邃的目光。

传统的腰线设计，都会用平直的单一曲率变化，将车身侧面简单的上下分割。这种设计是很容易生产制造，但对这个时代的用户而言，已经是乏味平淡的象征。

在睿骋CC上，长安汽车大胆尝试双腰线设计，在强调车身线条在三维空间变化的同时，让光影形成至上而下流淌、从前到后流转的丰富变化。

这种流体质感的型面变化给冲压工艺带来极高的挑战，工程师经过上千次的模具结构优化，才保证冲压的成型力得到极为精准的控制，确保特征线处于黄金位置不产生丝毫的滑移，呈现出完美的视觉效果。

这种变幻的腰线与上挑的裙线在尾部汇聚，交织出锋锐的尾灯轮廓，与张扬的前脸相互呼应。LED位置灯，以一种抽象化的激流形式，在尾灯内部回转，成为夜色中最引人注目的标识，与前大灯一样，带有独特的呼吸式设计。

在内饰设计上，睿驰CC希望同样通过东方哲学中对人性的尊重和对自然的敬畏，给您暖心的驾乘环境和得心应手的交互体验。

睿骋CC环绕式的仪表台，营造了中国古典文化中“山水层叠”的意境，带来开阔的空间感。

车内大量类肤软包材质的应用，给予一种自然柔和的触感；B级车中首次引入全车手工真缝线，完美融合了手工艺的温情和工业生产的严谨，用手就能触碰到生活的温度。

中控部分通过采用激光雕刻的金属拉丝面板，在这种自然的温情中，加入了科技的点缀，带给您温馨与时尚并存，鱼和熊掌是可以兼得的。

接下来的重点就是这块10.25寸的悬浮式中控大屏，它是车主与车互通互联的重要窗口。考虑到驾驶者的安全，屏幕的布置就显得尤为重要。车内的屏幕会受到来自多方的光源干扰，容易造成严重的炫光。

为了最大限度保障驾驶安全。长安汽车做了大量OPTIS光源追踪分析，模拟了早晨、中午、黄昏、夜间多种光照情况下，以及城市、乡村、沙漠、海滩、森林等数种使用场景，在经过多轮方案优化及模拟测试之后，最终在驾驶安全性和操作便利性之间找到了完美的平衡点——7.2°！这7.2°，是长安对生命的尊重和对自然的敬畏。

乔布斯曾说：“当你所拿的东西距离您10-12英寸（约25-30厘米）时，它的分辨率只要达到300ppi这个‘神奇数字’（每英寸300个像素点）以上，你的视网膜就无法分辨出像素点了。”

按照使用距离换算，睿骋CC的显示清晰度相当于手机400ppi的视觉效果，达到了超视网膜级的视觉品质，让人车交互成为一场视觉盛宴，也让睿骋CC成为中国B级车的视觉体验新标杆。

有了完美的使用角度和视觉品质，更要给您体贴暖心的使用体验。假设您按照60km的时速在行驶，而每转头看一次屏幕大约需要0.7秒。在这0.7秒，就会盲开12m的距离，这是非常危险的一个事情，而80%以上的车祸伤亡事故都是由注意力分散所导致的。

每一个生命都值得被尊重和关怀。为了避免这个安全隐患，在中国B级车中，睿驰CC创造性地采用了“飞屏功能”，其可以轻松通过“三指左滑”的手势，让信息从中控屏“飞”到全液晶仪表盘上。这样就可以在注视前方的过程中，仅用余光就可轻松地看到导航信息，大大提高了行车安全性。

一块中控大屏，无论是7.2°的黄金角度，还是视网膜级的视觉盛宴，以及体贴的“飞屏互动”，这只是我们体验设计的冰山一角。

这样的细节在睿骋CC上还有很多，比如“拒绝做指纹搜集器”的AC空调触控面板、“拒绝当人肉吸毒气”的Forest Air森林空气净化系统、“拒绝震动异响”的植绒储物空间，和“陪您一路清凉”的带冷藏功能的中控扶手箱，以及360°全景影像、ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、LDW车道偏离预警、TSR限速标识识别……而长安4.0时代要实现“豪华科技的国民化”和“人车合一的基因化” ，睿骋CC上的这些安全系统等就是一个很好的例证。